Soupape à vanne résiliente de cale de siège de Nrs de fer poussiéreux 16bar

1. Le corps et le disque en fonte ductile GGG40/50 permettent une résistance élevée aux chocs et à l'étirement.
2. Avec la conception à passage complet, garantit une perte de pression minimisée et une efficacité énergétique accrue
3. Conception de vanne sans entretien
4. La cale entièrement vulcanisée en EPDM maintient l'arrêt complet du flux et peut absorber les particules plus petites dans le flux. (La cale enduite de NBR est facultative)
5. Tige en acier inoxydable avec filetage pour une haute résistance
6. Les joints toriques multi-tiges sans entretien et résistants à la corrosion assurent une plus grande durabilité
7. L'écrou compensé en laiton assure la fixation de la tige et de faibles couples.
8.Avec des écrous de chapeau isolés, aucun risque de corrosion
9. Utilisation bidirectionnelle. Possibilité d'installation sur des canalisations horizontales et verticales avec des directions d'écoulement variées
10. Les structures de coin fixes empêchent les vibrations. Avec une tige usinée avec précision, garantit de faibles exigences de couple pendant le fonctionnement.
11.Revêtement complet sur le corps et le disque intérieurement et extérieurement avec une moyenne de 250 microns. Des épaisseurs de revêtement plus élevées sont disponibles si nécessaire.
12. Revêtement approuvé WRAS disponible sur demande qui répond aux exigences d'hygiène pour les applications d'eau potable
13.Pour les vannes de grande taille, les trous de levage positionnés de manière équilibrée sur le corps facilitent le transport et l'installation.
14. Convient aux conditions de vide. Convient à des fins d'arrêt et d'isolation.
15. Ne convient pas à des fins de régulation. La connexion de l'actionneur électrique se fait avec une disposition de bride supérieure intermédiaire.
16. Convient pour une utilisation avec des applications aériennes.
17. Peut être utilisé avec un volant, une boîte de vitesses, un actionneur et une broche.

Matériau des pièces