Comment prévenir et traiter lors de la corrosion des vannes ?

La corrosion de la vanne est généralement comprise comme l'endommagement du matériau métallique de la vanne sous l'action d'un environnement chimique ou électrochimique.
Étant donné que le phénomène de "corrosion" se produit dans l'interaction spontanée entre le métal et le milieu environnant, comment isoler le métal du milieu environnant ou utiliser davantage de matériaux synthétiques non métalliques est au centre de la prévention de la corrosion.
Le corps de vanne (y compris le chapeau) de la vanne occupe la majeure partie du poids de la vanne et est en contact permanent avec le fluide, de sorte que la sélection de la vanne commence souvent par le matériau du corps de vanne.
La corrosion du corps de vanne est généralement de 2 types - corrosion chimique et corrosion électrochimique.
Le taux de corrosion peut être divisé en six niveaux comme ci-dessous :
1. Résistance complète à la corrosion : le taux de corrosion est inférieur à 0.001 mm/an
2. Extrêmement résistant à la corrosion : le taux de corrosion est de 0.001 à 0,01 mm/an ;
3. Résistance à la corrosion : le taux de corrosion est de 0.01 à 0,1 mm/an,
4. Toujours résistant à la corrosion : le taux de corrosion est de 0.1 à 1.0 mm/an.
5. Mauvaise résistance à la corrosion : le taux de corrosion est de 1,0 à 10 mm/an6. Non résistant à la corrosion : le taux de corrosion est supérieur à 10 mm/an.
Comment prévenir la corrosion des soupapes ?
L'anti-corrosion du corps de vanne repose principalement sur la sélection correcte des matériaux. Bien qu'il existe de nombreux matériaux d'anficorrosion, il n'est pas facile de choisir le bon, car le problème de la corrosion est très compliqué. Par exemple, l'acide sulfurique est très corrosif pour l'acier lorsque la concentration est faible, et lorsque la concentration est élevée, il produira de l'acier.
L'hydrogène n'est très corrosif pour l'acier qu'à haute température et haute pression. Lorsque le chlore est à l'état sec, il n'est pas
très corrosif, mais quand il y a une certaine humidité, c'est très corrosif. et de nombreux matériaux ne peuvent pas être utilisés. La difficulté de sélectionner le matériau du corps de vanne est qu'il peut non seulement prendre en compte le problème de corrosion, mais doit également tenir compte de la résistance à la pression et à la température.
La seconde consiste à prendre des mesures de revêtement, telles que le revêtement en plomb, le revêtement en aluminium, le revêtement en plastique technique, le revêtement en caoutchouc naturel et divers caoutchoucs synthétiques. Si les conditions du milieu le permettent, c'est une méthode économique.
Le troisième est le matériau principal de la vanne à revêtement de fluor qui peut souvent être très efficace pour prévenir la corrosion lorsque la pression et la température ne sont pas élevées.
De plus, la surface extérieure du corps de vanne est également corrodée par l'atmosphère, et généralement les matériaux en acier sont protégés par peinture.