Les travaux de construction
L'installation et la construction doivent être prudentes et éviter de heurter la vanne faite de matériaux cassants.
Avant l'installation, la vanne doit être inspectée, les spécifications et les modèles doivent être vérifiés et tout dommage doit être identifié, en particulier pour la tige de la vanne. Il est nécessaire de le tourner plusieurs fois pour voir s'il n'est pas de travers, car la tige de valve est très susceptible d'être heurtée pendant le transport. Retirez également les débris de la vanne.
Lorsque la vanne est levée, la corde ne doit pas être attachée au volant ou à la tige, afin de ne pas endommager ces pièces, elle doit être attachée à la bride.
La canalisation à laquelle la vanne est connectée doit être nettoyée. L'air comprimé peut être utilisé pour souffler des copeaux d'oxyde de fer, de la boue, des scories de soudure et d'autres débris. Ces débris ne sont pas seulement faciles à rayer la surface d'étanchéité de la vanne. Parmi eux, de grosses particules de débris (telles que des scories de soudure) peuvent également bloquer la petite vanne et la rendre invalide.
Lors de l'installation de la vanne à vis, la garniture d'étanchéité (fil de chanvre plus huile d'aluminium ou ruban de matière première PTFE) doit être enroulée sur le filetage du tuyau. N'entrez pas dans la vanne, sinon la vanne s'accumulera et affectera la circulation du fluide.
Lors de l'installation de la vanne à bride, veillez à serrer les boulons de manière symétrique et uniforme. La bride de la vanne et la bride du tuyau doivent être parallèles et l'écart est raisonnable pour éviter une pression excessive ou même une fissuration de la vanne. Une attention particulière doit être accordée aux vannes avec des matériaux fragiles et de faible résistance. Les vannes qui doivent être soudées au tuyau doivent d'abord être soudées par points, puis la partie de fermeture doit être complètement ouverte, puis soudée à mort.
